Skönt att det löste sig med gängorna. Måste känts jobbigt att dra gängpaj där.

Ha! Skoja inte ens.. snacka depression asså!

Din Calle blir nog fin när den blir klar. Nu fattas det bara ett 8v Projekt på CTS

Tackar! Hoppas verkligen det Inte lika drastiska modifikationer som du kör med, men det är inte meningen med den här bilen heller då jag bara ska ha den i 2 år till, sen ska brorsan få den när han fyller 18 (om han uppfyller sitt löfte med betyg osv som vi kom överens om) så jag kör på original drivlina för tillfället. Vad som händer i framtiden får man se, men det blir nog bra..

ja, ett 8v projekt hade inte skadat, och kanske en V6 osså, men problemet med V6 är väl att det är väldigt sällan som de "insatta" i Calibravärlden väljer just V6 då den väl är (enligt vissa) den tråkigaste av de och 8v är ju den svagaste av de, men ja.. förhoppningsvis får Calibran som bil ett litet uppsving om nåt år när de börjar bli veteranare

Fahlgren har ju en V6a Finns bara 6st Calibror till Salu på Blocket nu så dom blir bara färre och färre.

Visst har han det, men tyvärr så är aktiviteten rätt låg när det kommer till den medlemmen

Ja, han har massa andra oplar som tar sin tid : p

hmmm e v6 den svagste?

då jag har haft alla opels motorer
c20ne vectra gt
c20xe kadett gsi
c20let calibra
c20xev omega b
å en saab 900 v6 samma som calibra.

så är den svagaste ne motorn med 115hk
mycke bättre vrid i å går att axxa bra med när man lär sej att växla snabbt där den börjar tappa.
min gt när den hade gått några 100mil testa ja med fyra man i på motorväg 226 på färddator
å 240 på mätrarn . sålde den till ammadeus för ett par årsen å då gjorde den 215 på färdatorn han köpte den direkt...
så den e mycke bättre än eckotech c20xev
som e perfa när man vill ha en bil som drar 0,6l mil
men e dö på höga å låga varv.
passar morfar.

dessutom tycker man att v6 e slö köp 3,0 blocket å släng i.

Ja en 3.0 eller 3.2 vore grymt. Bra med vrid.

Och sen längsmontera den såklart

Jo 2.5an kommer vid liv/ kommer på kammen eller vad man säger vid 3500, iaf på Omega B
Skön motor annars.

Kul att höra av dig Peps

Nja, jag skrev att V6 är kanske den tråkigaste och NE svagaste

Håller också med om att XEV är piss, världens tråkigaste att köra

Det där med 3-liters och 3.2 har väl britterna en massa varianter på? Vet att på ClubCalibra va där som mest 3-4 st aktiva trådar med dessa motorbytena, skitkul. T.o.m en snubbe som turbokonvertera en 3.2 och sänkte ner den i Calibran

jo aktiviteten är väl inte den högsta men sak bättra mig


kan inte hålla med dom som tycker att v6an e tråkig älskar verkligen ljudet från dom motorena (med rätt byggt avgasystem å inte orginal tråk) och hyfsad fart i dom. det tråkiga e växelådan (f25) då den har alldeles stort steg mellan 2an å 3an 110km/H på 2an utan problem å sen i med 3an xD

en har 3 dock ska ena till skroten varit på väg dit i flera år dock fått stå kvar av lite olika andlednigar

1 finbilsprojekt å en banbilsprojekt som ska ta fart fram i sommar eller i höst just nu har jag lite fullt upp med min senator b 3.0 24V å min commodore b cupe ska uppdatera mina trådar här snart xD

Det låter bra