nu kanske de är försent men... för vissa
att sprutspackla en bil är kanon om man ska få ett fint resultat , för att man är oerfaren när det gäller att få väck små bulor å gamla synder.
men om man ska använda de så gäller en torr arbetsplats därför att sprutspackel drar åt sej fukt det betyder att när du lackat över den så blir fukten kvar å den lär börja fräta på plåten under lacken ,varvid om ett halvår så märker du att det börjar bubbla i lacken ...
ska du ha kvar bilen så finns det bara två grejer att göra in i ett torrt garage å ställ den där i hög värme ca 50grader i ett dygn å lacka el slipa väck sprutspacklet.
istället för sprutspackel så använder man en tvåkomponets grundfyller som inte är känslig för fukt ex kan våt slipas å har man slipat ner till plåten å blästrat rostglosor så skadar det inte att använda en grundfärg först av allt, innan spackling å dylikt som betar dvs etsar i plåten.
då börjar det bli en seriös rostlagning jämfört som att byta plåt.
att stå i ett party tält så får du ha värme på där å lacka mitt i vintern då flyger de inte runt bagg.
att lacka bilen så är ett steg närmare skroten för den bilen
att lacka en bil är nåt du inte lär dej direkt kan ja säga , visst du kan ha tur å få till de men en kanon lack på fuktig sprutspackel e ju som å sminka en gris...
så till er som är i lackar tagen att lacka om en bil är valet av produkter ett av det viktigaste!
samma gäller att köpa en hel lack då kan de billigaste alternativet va för att det är just de sämsta förarbetet , så ta reda på vad de tänker göra noga.

Det är så sant det du skriver peps! Många jänkare som blev renoverade på 70, 80 och 90-talet hade tyvärr sprutspackel.
Det bästa man kan göra om man vill lära sig själv är att göra som jag gjorde, att köra ner till en målare och be om tips och få allt vad man behöver där.
Kan man mot förmodan inte göra det så kan jag rekomendera Standox produkter, dom har allt från primer till metallicfärger.

Det är som sagt det dummaste man kan göra att gå och köpa det billigaste som finns

"istället för sprutspackel så använder man en tvåkomponets grundfyller som inte är känslig för fukt ex kan våt slipas"

vart köper man det? Och är det spray?

grundfyller är i stort sett grundfärg tvåkomponets.
vill man ha den som sprutspackel finns det två sätt dels andvända en tjockare blandning
å större munstycke i sprutan .
eller så kör man många lager av vanlig blandning dvs rätt tunn blandning.
en välsorterad butik som ex lackman på kuröd i uddevalla har allt å kan ge dej råd.
tvåkomponets i spray du måste skoja
dvs tvåkomponets lack betyder att den behöver härdare för att torka å häller du det i sprayburken så härdar de där.
spray e smäck å kan möljigtvis användas på en volvo

Okey tack

varsego
ha de gött din volvo sprätt hehe

Tur att vi har en som predikar för rostskyddsgrunda innan spackling.

Väldigt många säger att man ska spackla på plåtrent vilket är helt fel enligt egna erfarenheter.

Hade en rostskada på tröskeln då förra ägaren förmodligen slant med domkraften och jag testade med att spackla på plåtrent. Rosten va tillbaka efter 4 månader. Testade att grunda rejält med zinkprimer efter att ha slipat plåtrent och spacklade därefter över och när jag hade slipat färdigt så la jag på ytterligare några lager med zinkspray. Nu 13 månader senare så lyser rosten med sin frånvaro

finns viss spackel som passar rätt på plåtrent för att spackel att härda så används en slags syra oftast den gör ju inte saken bättre . men man kan tvätta den plåtrena ytan med betmedel som är alkalisk dvs motsatsen till syra då är man oxå av med problemen.
när jag har gjort proffs jobb dvs tagit jävligt bra betalt å kör utan limits som på polarns jänkare så när jag var plåtren å hade knackat alla bucklor så tenna jag alla skarvar och sen lades en tunn grundfärg som etsar i plåten . sen börjar jag med spackel helst ska jag ha haft tid så jag endast behöver 2-3 tunna strykningar spackel. sen kör jag med tvåkompnets
grundfärg som jag vatten slipar med 600vatten. sen läcks ett lager klarlack om det ska va metallick en fäst lack . sen läggs färgen i 3-4 lager å klarlack i 3-4 lager å ska det va riktigt snyggt så ska den härda å vatten slipas med 1200 vatten å ytterligare 3-4 lager,en mörk grundfärg är att föredra om det är en mörk färg.
nu snackar jag om 10dar-14 dar med säg kanske 5-6 timmar varje da.
kostar 30-40 tusen men då e det proffs lack. skulle tro att han betala grejer för 20tusen å lackbox då å det var för nåra årsen .

kan ju tillägga att nuförtiden så är metallick färgen vatten baserad då behöver du en annan spruta ex. det som jag skrev ovan är mitt recept inget annat.